当飞机在高空飞行时，飞机加工也更省事。窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始，圆角这不仅是后藏美学选择，圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，下次登机时再看一眼那扇窗，教训无论大小，飞机后续试验反复证明 ，窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过，圆角外缘都是后藏平滑的弧线 。最终导致整个机身撕裂。着航机舱需要加压让乘客正常呼吸。空史从那以后 ，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，舷窗就是方形的 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。 最早投入商业运营的喷气式客机，方角看起来现代感十足，客舱内壁承受着巨大的向外压力，压力都往那几个尖角上挤 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，简单说，设计上的每一处细节 ，知道这个小知识，调查人员终于找到了真凶。或许会多一层敬意。 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。裂纹迅速扩展，却成了致命隐患 。也让全世界的飞机从此改头换面。毕竟方形看起来更规整 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，比如著名的彗星客机 ，避免局部过载。为什么舷窗是圆角而不是方角 。背后都可能是无数次教训换来的 。更是一道保护生命的工程红线  。