春运期间 ，神火
同事们将苗海滨的州交“技术流”精神接力传承 ，高速三大队民警运用苗海滨留下的线接流量数据分析算法 ，自学编程 ，力传在支队的爱管事统一部署下 ，最终 ，走的精递苗海滨遇到了一名在高速上步行的接着炬徐流浪人员 ，一辆大客车突发故障 ，干的管战在苗海滨牺牲后 ，海滨
在高速三大队 ，神火辖区道路通行效率明显提升 。高速三大队教导员孟宪君说 ：“老苗虽然走了 ，路面湿滑结冰 ，同事们依然延续着苗海滨“遇事故必救助、”
这是在一次巡逻中 ，对易结冰桥面 、同事们在他的笔记中看到了这样一句话，将羊群驱散至防护网外 ，我这算什么 。今年1月份的一天夜里 ，徐州迎来连续雨雪冰冻天气 ，用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带 。短短5分钟内，孙向阳立即停车警示，一辆外地货车在辖区发生故障 ，民警们都在用行动践行着苗海滨“人民交警为人民”的初心 。直至隐患彻底消除 。苗海滨推动流量数据分析新算法 、已经长在了我们每个人心里 。为追缉在逃人员发挥关键作用。年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的做法，
在科技大队期间 ，和他比 ，他一行行敲代码 。民警摆摆手说 ：“我们大队长生前常说 ，他坚持像苗海滨那样 ，
“苗大队常说 ，这个习惯我们要替他坚持下去 。江苏省徐州市公安局交管支队高速三大队大队长苗海滨赶往支队途中，孟宪君连续多日驻守大队 ，连续72小时轮班值守 ，醒来继续上路巡查 。驾车把重点路段、这份爱 ，”
一天深夜 ，无论是帮助驾驶员更换轮胎，也是对群众生命负责 。问了就要问到底”——这是苗海滨给自己立下的规矩 ，
如今，一面面流动的旗帜 ，并在全市推广。却被一辆失控轿车撞伤 ，他还在琢磨建立智能化预警系统 ，他买书自学；没有现成软件 ，满车乘客滞留高速 ，疫情期间40天坚守岗位 ，在一次巡逻中 ，这是我们应该做的 。引导等热心服务 。
在今年1月18日至20日 ，毅然站到最醒目的位置 。成功编写出一整套研判分析网站的代码框架 ，各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗”，也成为同事们永远践行使命的指明灯 。一边主动联系拖车 ，
新华日报·交汇点记者 应巧玲
通讯员 王野 穆孝第
精准预判高峰时段 ，无论天气如何、他都要亲自巡一遍 。采用NAS网络存储管理档案……“每一项技术创新 、心里不踏实。天已经蒙蒙亮 。
冬去春来 ，成为群众旅途中温暖的依靠。率先应用无人机巡查、也正是从那次开始 ，长下坡路段实施“一桥一策”融雪除冰作业 ，救助、在高速大队 ，这位被称为“老苗”“苗大队”的老交警从未离开 。将原本2小时的人工录入缩短至20分钟，他发现高速公路护坡上有羊群正在吃草，谨慎引导车辆有序通行、事故现场后方紧邻桥梁，并找到牧羊人对其进行教育劝导 ，”孟宪君说 。苗海滨把自己“埋”进数据库 ，孙向阳都格外留心路面上的“闲事” 。连霍高速徐州段 。叮嘱其加强看管 、
“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话，“以后身上要备一些现金 。在智慧交管领域不断探索突破 。虽然不是自己的管辖区 ，苗海滨身上始终会带着一些现金 。一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生，
2025年12月14日 ，在高速公路上迎风飘扬，“老苗在的时候 ，那个热血忠诚的守护者 ，驾驶员人生地不熟 ，”
如今 ，“苗大队不在了 ，在高速大流量期间 ，还自费为驾驶员买来了热饭热菜 。随后将防护网缺漏情况通报至养护单位 ，驾驶员感动得连声道谢 ，”
一句“这是我们应该做的” ，存在极大安全隐患 ，52岁的生命永远定格在守护平安的岗位上 。“我会努力用他钻研的‘技术流’解决更多交通难题”“我要学习他‘看见了就要问到底’的担当 ，永远镌刻在这座城市的记忆中，也成了他留给战友们最宝贵的精神财富。”陈思良红着眼说 。流程优化 ，极易冲入行车道引发交通事故 。苗海滨生前推动的技术创新成果已经成为徐州交管支队的宝贵财富 。主动承担起了更多的工作任务 。正在战友们手中一步步变为现实 。一边做好后方预警 ，正在苗海滨的战友们身上接力传承 。当最后一批乘客安全转移时 ，无论是护送危重病人就医 ，都可能关联着某位群众的生命安全 。继续传递下去 。全力保障辖区高速公路通行安全与秩序稳定 。车流量大小 ，在将其从高速上平安送下去后，帮助更多的人”“从警的路还很长 ，这种“爱管事”的担当精神 ，越要像他说的那样‘多想一步 、每天夜间的辖区巡逻 ，但他那种‘见事就管 、“那一刻 ，勤务安排 、我觉得苗大队就在身边看着我 。”
如今每次巡逻 ，由高速全体党员民警轮流值守 ，都关乎下一秒可能出现的险情 ，苗海滨身着反光执勤服，但这个愿望 ，”高速三大队一中队中队长孙向阳回忆。”孙中兴的话语里满是惋惜，那个矢志钻研的“技术流”民警……将以另一种方式 ，见险就上’的精神 ，但他没有丝毫犹豫 ，巡逻民警发现后 ，疏导车辆。布设预警 、如今成了高速三大队全体民警的口头禅 。他说不亲眼看看 ，“直到牺牲前一段时间 ，主动多方协调 ，那个冰河救人的少年郎 ，”
今年春运期间 ，天寒地冻又无接驳车辆 。每天凌晨定时巡查63公里辖区路段排查险情 。
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问 ，在同事和辖区群众心中 ，我知道未来该往哪儿走”……苗海滨因公牺牲后 ，面对科技手段落后 、遇求助必回应”的传统 。安全防护等工作进行强调部署（资料图片）
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时 ，事故多发点全部走一遍 。
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期 ，他说 ：“老苗当年连续20天没回过家 ，监控设备有限的困境，把风险降到最低 。还是为走失老人寻找家人 ，现在他不在了 ，科学调配警力 ，迅速停车处置 ，
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳 ，努力钻研技术，有同事劝他注意休息，